부산 시내 철도역중 KTX 고속열차가 정차하는 역은 두곳이 있다.

부산광역시 동구 초량동에 위치한 부산역과 소개하고자 하는 북구에 위치하고 있는 구포역이다.

부산역은 지하철 1호선과 바로 연계가 되었지만, 부산 3호선이 개통한 2005년 전까지 구포역은 지하철로 이용하기는 상당히 애매모한 곳이였다.

(가까운곳에 부산2호선 구명역이 있지만 직접 연결되지 않고 살짝 골목길을 돌아다녀야 하는걸로 안다.)

그만큼 지하철 3호선 개통으로 이용이 훨씬 수월해진 철도역이 바로 구포역이다.

▲ 교행중인 부산 3호선 열차

부산 강서구 대저역을 출발한 3호선은 낙동강을 건너 90도에 가까운 곡선을 돈후 구포역에 정차한다.

구포역을 출발한 열차와 정차하는 열차가 교행하는 지점이기 때문에 사진찍기도 좀 애매모 했다.

▲ 3호선 구포역 대합실

3호선 구포역 대합실. 구포역은 대합실이 지상 2층에 있고, 승강장이 지상 1층에 있는 구조이다.

이곳에서 낙동강을 바라볼수 있는 전망대도 있다고 하는데..(미처 간다는 것을 까먹었다 -_-;)

탁트인 낙동강을 바라볼수 있다고 하니, 구포역을 방문한다면 꼭한번 둘러보길 바란다.

▲ 대저 방향 승강장

구포역 대저방향 승강장.

구포역 승강장에 내리면 우선 탁 트인 시원함을 느낄수 있다. 역 자체는 다른역과 다름이 없는 유리궁전 역사이지만

승강장과 대합실을 구분하는 천장을 없애 깝깝한 승강장 분위기를 탈피했다고나 할까..

▲ 구포역 3번 출구

구포역 3번 출구. 철도 구포역과는 이 출구로 나운뒤 육교를 건너면 된다.

구포역 역시 출구가 한쪽으로만 있기 때문에 상하홀짝수방식인 부산지하철 출구표시 특성상 2번 출구가 존재하지 않는다.

자세한 내용은 이곳을 참고하길 바란다.

▲ 경부선 구포역

육교에서 바라본 철도 구포역(경부선).

KTX 까지 정차하는 역사치고는 2층에 단조로운 건물이다. 딱히 대로변에 위치하고 있지도 않을 뿐더러 역광장이라고 하기도 민망할 정도로

생각보다는 작은 규모였다.

▲ 3호선 구포역 외부모습

3호선 구포역 외부모습. 서울에는 전날 많은 눈이 내렸지만.. 부산은 새벽부터 비가 내렸다.(-_-)

구포역 도착했을때에는 비는 거의 그쳐갔지만.. 바람이 꽤 심하게 부는 터라.. 사진촬영하기 약간 힘들기도 했다.

참고로.. 3호선 구포역은 야경이 매우 멋있는 역으로 유명하다.

삼각대와 카메라만 있다면.. 밤시간대 구포역을 찾는것을 추천!!

▲ 강서구청역으로 가는 대저행 열차

구포역에서 3호선을 이용했을때

2호선 장산역 (수영역에서 2호선 환승) 은 약 42분, 1호선 노포동역 (연산동역에서 1호선 환승) 은 약 40분이 소요된다.

만약 철도를 이용하는데

부산시 북쪽지역(금정구.동래구) 나 동쪽지역(해운대구.수영구)으로 가고자 한다면 부산역보다는 구포역에서 지하철을 이용하는게 더 빠르다.

(구포역 ~ 부산역 까지 철도로는 12분 정도 소요.)

부산 서면은 부산역이 더 빠르고, 경성대.부경대 지역은 둘다 비슷 할듯..

▲ 부산 3호선 열차 내부모습

마지막으로 대저역에 정차중인 3호선 열차... 대전1호선, 광주1호선, 공항철도와 비슷비슷한 디자인(한국형 표준 전동차)이다 보니..

처음에는 신기했는데.. 자꾸 보니깐 무덤덤(?) 하다. 객실간 통로문이 없는것이 특징..